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管内还可以放预应力索，施加体内预应力。从钢管的发展史来看，我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但最近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。经过连续10年高达15%的快速增长，我国在无缝钢管方面的总产能已近7000万吨。中国无缝钢管协会数据显示，2014年我国无缝钢管产量增长近10%至5765万吨，约占全球总产量的一半，其中55%以上为焊管。2014年我国无缝钢管表面消费量为5162万吨，年增幅超8%。中国钢铁协会的数据显示，我国2015年上半年共生产了3072万吨无缝钢管，比去年同期增长近20%。根据中国钢结构协会对17家特级和29家一级钢结构制作厂消耗的钢材品种统计，目前我国钢管消耗量占钢结构产量的9%～10%。
无缝钢管市场成交较昨日相比有所回升。现沈阳市场凌钢Ф8-10mm高线市场价格为3540元，Ф18-25三级抗震螺纹钢3380元/吨，Ф8-10mm抗震盘螺3560元/吨，；新抚钢产Ф8-10mm高线市场价格为3550元，Ф18-25mm三级抗震螺纹钢3380元/吨，Ф8-10mm抗震盘螺3560元/吨。
从市场了解到，今日开市，受期货影响，贸易商纷纷开始下调价格，但因为钢厂挺价以及库存成本较高，下调幅度并不大，总体在10-20左右。总体还是以平价成交。现阶段库存成本颇高，市场倒挂明显，各商家控制出货量避免亏损。现在贸易商反应价格较为妙，平价资源出货良好，上调后的高位资源出货较为一般。目前钢厂成本较高，挺价心态较重，所以价格下行幅度或将有限，受期货影响，市场上的声音对后市看法谈不上乐观。综上所述，预计明日建材价格或以稳为主。
现在中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）常务副秘书长李新创指出“进入‘十二五’以后，我国钢铁行业的增速将会放缓，增长率将保持在个位数。从整个钢铁形势来看，钢铁行业进入了高产量低利润的阶段。”中国钢铁工业在第九个五年规划一直到“十一五”规划时期都保持较快速度发展，年均增速20%以上。李新创指出，“十一五”期间除2008年经济危机影响产量与上年几乎持平外，2002002009年我国钢铁产量分别同比增长17%、17%和164%，增速逐步下降，而2010年钢铁行业增速为26%，降到了个位数。
根据中钢协的 统计，今年前五个月，中钢协旗下80家大中型钢企利润428亿元，产品销售利润率只有91%，比去年同期下降0.67%，实现利润总额比上年同期下降2%。利润总额与销售利润率同比双双下滑。
据 统计局数据，今年1月~2月份，全国固定资产投资额(不含农户)为33323亿元，同比下降24.5%。其中，基建投资同比下降30.3%，较去年12月份回落34.1个百分点；全国房地产开发投资同比下降16.3%，较去年12月份回落26.2个百分点。从环比变化看，2月份固定资产投资(不含农户)下降27.38%。1月~2月份，规模以上工业增加值同比实际下降13.5%；而2月份规模以上工业增加值环比下降26.63%。1月~2月份，外贸数据亦表现较差，全国进出口总值同比下降11.0%，其中出口总值下降17.2%，进口总值下降4.0%，出口受到的冲击相对更大。
“由于疫情带来的冲击，国内的经济建设受到影响，钢材需求亦明显减少，库存大幅上升，厂商的销售压力加大。”任庆平说。中国钢铁工业协会统计数据显示，3月上旬，20个城市5大品种钢材社会库存为2021万吨，比上一旬增加116万吨，增长6.1%；比2019年12月份增加1339万吨，增长196.3%。从各主要钢材品种的库存量增幅来看，螺纹钢、线材等建筑钢材库存量增幅 ，处于历史高位。而钢材社会库存和钢厂库存双双攀升，导致钢材市场价格急剧快速下跌。今年2月份，上海市场的螺纹钢价格下跌360元/吨，高线价格下跌290元/吨，冷板卷价格下跌230元/吨~290元/吨，热卷价格下跌380元/吨，中厚板价格下跌180元/吨~220元/吨。今年2月份的钢价跌幅之大，为历年同期所少见。
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